PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分英文字母Pressure压差 Time期限间隔的简称，故PT气油机系统性又可成为压差一刻间间隔机系统性，它是会根据气油泵的内容输出压差P和PT喷油器的计量检定期限间隔T的相护互相配合来把握间歇喷油量的。

  PT然油系统性由PT然油泵(通称PT泵)，然发动机盖，浮子发动机盖，然油空气滤芯，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等构成的。然发动机盖的地理位置上较高，为在康明斯重油来发三相异步电机暂停服务时，然油不至于自己走向喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地理位置上处还拥有浮子发动机盖。浮子发动机盖还可让油面始终保证继续保证稳定，为了使PT泵的进液压力始终保证肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从汽油箱中国上将油挤出并高层供水能够 高压油泵滤芯送去变速器。②调压器:设定从伞齿式输油管道泵泄露的静音力，并调控静音机的轉速。③节流阀:在各式操作下，智能或手动操作时调控流往喷油器的汽油各种压力（量）。④断油阀:锯断汽油供求，使汽油机息火

  因此确知:PT燃料泵在燃料软件系统中起供、调压和调理等帮助。即在相当负压下将燃料供入喷油器；在汽油密度机转动速度或用电负荷进行转变规律时要及时调理油泵负压，以变油泵量实现工作内容转变规律的须要；调理并不稳汽油密度机转动速度。   汽重油机发动机由PT泵使用汽重油机发动机管理歧管送至各喷油器，PT泵为舒张压泵(送汽重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的标准气缸盖紧，对PT地泵来的汽重油机发动机做重压容器检验，并加各类高压使其成雾状喷入烧窒内，剩下的重油机发动机经回油管接头流向重油机发动机箱。喷油器的汽重油机发动机引射由配气气缸轴上的两个喷油气缸使用推杆、摇背等推动。PT泵和喷油器密切合作配合默契做汽柴汽重压和喷续航里程的大小的改善。PT泵由曲轴正时齿圈使用配气气缸轴正时齿圈推动，泵基础成分变频调节器器设定，其基础型装用两极变频调节器器(PTG变频调节器器)，只设定重油机发动机生产发电厂机的怠速和最大速比。要根据重油机发动机生产发电厂机适用范围的差异，还可在配有PTG变频调节器器的PT泵加上装MVS(意为：机可控速比)变频调节器器，具体上一种一趟变频调节器器。

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