备用柴油发电机组在冷启动初期，由于气缸温度低，负荷小，导致柴油燃烧不足，会产生相对较强的黑烟废气。这些黑烟的主要成分是未完全燃烧的碳颗粒和少量的碳氢化合物。这两种物质是环境污染的主要来源，也是环境保护的重点。随着机组运行时间的延长，负荷缓慢上升，气缸内的连续工作提高了温度。在机组运行良好的状态下，柴油完全燃烧，烟雾迅速减少。

火力发起机的组冒烟活性炭过滤器和发起机降尘仪器是使用在清理预备柴油密度机火力发起机的组冒烟的新产品。滤筒由瓷砖和铝合金作成。两种方式烟气的清理感觉显然。正確首选柴油密度机火力发起机的组后，可符合生态环保标准。

柴油机启因素启因素的进气阀门中所含一点但非常的会伤的直接直接排放物。二者都是钝化的碳CO、碳氢有机物HC、钝化的氮钝化的物和二钝化的硫SO2。他们熔化物质直接直接排放区域，的污染源区域，对社会营养健康会伤，因此容易造成公害。随着时间推移环保健康风险意识的增进，对柴油机启因素启因素进气阀门的污染源的受限制也愈来愈越须严格。

发展中国家规范标准(GB267-87)267-87)对柴油密度限定下列:当Pe>300kPa时，在ge少于214g/(kW·h)时，NOx限制值为29g/(kW .h)；当ge=214-268g/(kW .h)时，NOx最大限度为14-25g(kW·h)；当ge>268g/(kW·h)时，NOx最大限度为llg/(kW·h)。