重油机各缸泵油量和泵油耗时不匀，使有些汽缸熔化流程严重破坏，生成除积碳，重油熔化的热气使有些汽缸内的发动机活塞式环顶的温度过高，以至于重油机的材料热疲劳过度，发动机活塞式环得不来优秀的轴承润滑油,激发干出现摩擦而以至于发动机活塞式环烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假若发起机原地打转启动时后有异响，且排气阀烟色不对，各种各样的症状表述应以喷油不对、各缸提供的油不均衡和少数情况缸不工作中来做出检修就诊。 喷油不透亮的情况：油泵系统化含有水汽；很油阀压簧片弄断或很油阀偶件有损坏；轴向齿轮泵泵压簧片弄断； 钙镁离子使轴向齿轮泵泵阻滞；高压油嘴液压过低；油转换企业晃动，各缸油泵转换欠均质 勻；油转换企业晃动。

活赛顶缝隙失误，裝配重油机时，假若活赛顶缝隙調整失误，也会危害重油机的进行压缩比，会导致活赛拉缸或是活赛烧损，这就规范重油机在裝配时要要严依照规范調整。 比如柴油发动机机的发动机柱塞在冶炼时产生出气孔、酥松等瑕疵，在高温度各类高压效用下，某些瑕疵则会成為强度疲惫源而会造发动机柱塞强度疲惫搞坏；发动机柱塞中的夹渣前提是铝热反应，造发动机柱塞烧熔。