柴油发电机变压器运行时与补偿柜配合使用问题介绍，一定要保持正常油位。运行值班人员应按时检查油位计的指示。油位过高时(如夏季)，应及时放油；在油位过低时(如冬季)，应及时补油，以维持正常油位，确保变压器安全运行。

一，油位过高。油位因油升温高而底于上限油位线，偶有时油位到顶而看还找不到油位。油位过高的主要原因是：干式配电电压器制冷器日常运转不稳常，使干式配电电压器油升温高，油加热开裂，引致油位逐渐；干式配电电压器挂挡时油位高较多，若是一旦氛围湿度显著逐渐，造成油位过高。若是油位过高是因制冷器日常运转不稳常造成，则应体检制冷器外表有没灰尘堵住了，液压管上、下调节阀有没访问，管道铺设有否堵住了，排气扇、潜汽油泵日常运转有没平常合理化，制冷媒介湿度有没应该，2g流量有没有足够。若是油位过高是因挂挡过多时造成，应放油至尽可能程度，若油位看还找不到，应理解为油位确定底于上限油位线，再放油至尽可能程度。

二，油位过低。当箱式配电变电油位较当年油温分属的油位更为显眼的走低，油位在极低油位线下或看没有时，应如何判断为油位过低。发生油位过低的主观原因是：箱式配电变电漏油；箱式配电变电越来油位较低，遇有箱式配电变电强度老是走低或自身环镜的温度显眼的减轻时，使油位过低；强水油冷箱式配电变电油流进冷油器的时间较长，也会使油位过低。油位过低，会发生轻煤气养护区姿势，若为浮子式继电，一定会发生重煤气养护区跳电。可怕缺油时，箱式配电变电铁芯和电机绕线会体现在气流中，这非但便捷吸湿受潮减轻绝缘电阻层作用，特别应该发生绝缘电阻层击穿电压。之所以，箱式配电变电油位过低或油位显眼的减轻，承当快补油至一切普通油位。如因漏油可怕使油位显眼的减轻，应引魂灯将煤气养护区由跳电转成数据信息，去除漏油，并使油位康复一切普通。若许多漏油，油位低至气味继电下或重新走低，应之后停止使用该箱式配电变电。

三，假油位。带来假油位的的原因会有：当非口服液抽真空胶式油枕油标管梗塞、感受不到器梗塞或防火管孔洞梗塞时，均会经常出现假油位。当口服液抽真空胶式油枕内存存有一定数的暖空气、口服液受阻碍感受不到不畅、口服液安设具体位置不是很合理可行及口服液袋爆裂等也会带来假油位。清理时，时先将重煤层气呵护接除。

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